POWERPOINT BAHAYA MEROKOK BAGI KESEHATAN

Review Tema Tugas Besar

Transportasi Massal

Jumlah transportasi massal dan transportasi pribadi banyak kita jumpai pada daerah Semarang, khususnya daerah kampus Universitas Diponegoro Tembalang. Volume transportasi pribadi yang lebih besar daripada transportasi massal merupakan faktor utama yang menimbulkan polusi udara di daerah Tembalang. Selain menimbulkan polusi udara, permasalahan yang terjadi adalah kemacetan di daerah Universitas Diponegoro. Dalam film ini mencoba memberikan solusi terhadap permasalahan tersebut dan mengajak masyarakat di sekitar Undip terutama mahasiswa untuk menggunakan transportasi massal dalam menunjang kegiatan dalam perkuliahan maupun kegiatan sehari-hari. Tugas besar mata kuliah Teknik Komunikasi menyajikan melalui media film, poster, dan website sesuai dengan teknik–teknik komunikasi yang telah disampaikan dalam materi kuliah.

Tugas besar mata kuliah Teknik komunikasi tahun 2012 ini terdapat tiga pilihan tema yang disediakan kepada mahasiswa, yaitu Visit Jateng, City Of Canal, dan Transportasi Massal. Tiga tema yang telah disediakan patokan utama kepada mahasiswa untuk menyusun laporan tugas besar. Tema yang dipilih oleh kelompok 5 ialah Transportasi Massal. Kenapa mengambil tema tersebut? Karena banyak yang ditimbulkan akibat volume pengendara pribadi dibandingkan pengguna transportasi umum angkutan umum khususnya. Dalam tugas ini membahas tentang faktor-faktor yang menimbulkan masalah tentang transportasi muncul dan solusi yang diberikan untuk memecahkan masalah tersebut.

Pengertian

Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Sehingga untuk pengertian transportasi massal adalah alat pemindah yang dapat dimanfaatkan dan digunakan oleh banyak orang atau disebut sebagai alat transportasi publik. Transportasi itu sendiri dapat dibagi menjadi 3 yaitu transportasi darat, laut, dan udara.

Tranportasi di Kota Semarang

Semarang sebagai salah satu kota besar di Indonesia juga mengalami pertumbuhan kendaraan yang tinggi, hal ini dapat terlihat pada ruas jalan di Semarang yang sering mengalami kemacetan pada jam sibuk. Dengan pertumbuhan kendaraan rata-rata kota besar di Indonesia sekitar 8% per tahun dan pertumbuhan ruas jalan 2-5% per tahun (www.hubdat.web.id) maka semakin lama akan menyebabkan kemacaten yang parah. Di samping itu, Kota Semarang memiliki pertumbuhan kendaraan umum (bus dan mikrolet ) rata-rata sebesar 5,94 %. Sedangkan kendaraan pribadi (mobil dan sepeda motor) sebesar 2,00 % (BPS Kota Semarang). Hal ini disebabkan karena berkembangnya industri kendaraaan bermotor yang sangat pesat dan mudahnya masyarakat untuk mendapatkan kendaraan pribadi dengan sistem perkreditan kendaraan bermotor dengan uang muka yang kecil.

Transportasi di Kampus Undip

Transportasi di kampus Universitas Diponegoro antara lain dapat ditemui yakni kendaraan pribadi (motor dan mobil) dan angkutan umum yang menjadi kendaraan utama yang dipakai sebagian besar mahasiswa di lingkungan kampus Undip baik yang berada di kampus Tembalang ataupun kampus Pleburan. Tahun 2011 Undip meluncurkan program “Undip Gowes To Campus” oleh rektor Undip guna mensukseskan Undip kampus Hijau, bersih dan nyaman.

Ketersediaan Angkutan Umum di Kampus Undip

Khusus mengenai masalah angkutan umum di kawasan Tembalang khususnya undip, menurut hasil survey dari tim penulis, diketahui bahwa pada tahun 2012, tepatnya periode Januari – Mei 2012 jumlah angkutan umum yang ada di daerah Tembalang berjumlah 105 unit. Dengan jumlah mahasiswa undip yang menempuh Program S-1 maupun Diploma III berjumlah 45444 jiwa (menurut situs resmi www.undip.ac.id/fakultas). Dengan asumsi bahwa seluruh mahasiswa Undip berada di kawasan Tembalang. Menurut perhitungan dengan menggunakan metode asusmsi dengan pendekatan jika satu angkot mengangkut 10 penumpang dengan sekali jalan dan satu angkotnya ke kampus Undip sebanyak 6x ke kampus Undip.

Metode asumsi perhitungan :

105 x 10 penumpang  = 1050 penumpang / sekali jalan x 6 = 6300 penumpang selama 1 hari

Dengan asumsi bahwa 75% mahasiswa Undip menggunakan kendaraan pribadi baik itu sepeda motor maupun mobil, maka didapat 45444 jiwa x 75% = 34083 mahasiwa. Maka selama satu hari ada 11361 mahasiswa Undip yang pergi dengan tidak menggunakan kendaraan bermotor. Jika 11361 mahasiswa tersebut pergi menggunakan angkot, maka ketersediaan angkot hanya mampu menampung 6300 mahasiswa, maka terdapat 5061 mahasiswa yang tidak mendapatkan jasa angkutan umum di kampus undip. Dengan asumsi bahwa mahasiswa tersebut pergi secara bersamaan dengan mengabaikan jam mata kuliah mahasiswa yang bersangkutan.

Ketersediaan Angkutan Umum bagi mahasiswa Planologi

Jumlah mahasiswa planologi undip tahun 2012 dengan menggunakan pendekatan asumsi bahwa jumlah angkatan yang aktif berjumlah 5 angkatan, jika satu angkatan berjumlah 150. Maka jumlah mahasiswa Planlogi Undip 2012 yakni 750 orang. Yang aktif kuliah ada 3 angkatan, maka jumlah mahasiswa planologi yang keluar masuk kampus berjumlah 450 orang Kemudiaan jumlah kendaraan yang berada di parkiran yakni 300 motor sekali masuk penuh, dan bisa sampai 500 motor setiap harinya. Maka ada  ±150 mahasiwa yang tidak menggunakan kendaraan pribadi. Maka dapat disimpulkan bahwa ketersediaan angkutan umum memadai untuk mahasiswa planologi.

Maka dapat disimpulkan bahwa mahasiswa planologi Undip kurang peduli untuk memakai jasa angkutan umum, terlepas dari kekurangan dari angkot itu sendiri, oleh karena itu tim penulis melalui laporan ini bisa mengajak mahasiswa planologi yang lain untuk lebih peduli dan menggunakan jasa angkutan umum.

Poster Teknik Komunikasi

ROKOK MEMATIKAN SECARA PERLAHAN

ROKOK MEMATIKAN SECARA PERLAHAN

Disusun Untuk Memenuhi Tugas Teknologi Komunikasi
(TKP 158)

PENDAHULUAN
Rokok adalah silinder dari kertas berukuran panjang antara 70 hingga 120 mm (bervariasi tergantung negara) dengan diameter sekitar 10 mm yang berisi daun-daun tembakau yang telah dicacah. Manusia di dunia yang merokok untuk pertama kalinya adalah suku bangsa Indian di Amerika, untuk keperluan ritual seperti memuja dewa atau roh. Pada abad 16, Abad 17 para pedagang Spanyol masuk ke Turki dan saat itu kebiasaan merokok mulai masuk negara-negara Islam.
Sampai pada saat ini keberadaan rokok menjadi kebutuhan primer bagi sebagian orang. Bagi Negara Indonesia sendiri, rokok menjadi salah satu penghasil cukai terbesar untuk perekonomian bangsa. Keberadaan rokok memberikan efek-efek tertentu baik itu terhadap perokok . perokok ada dua jenis yakninya, perokok aktif (menghisap rokok) serta perokok pasif (berada dilingkungan sekitar perokok) . Dalam hal ini tentu berupa efek yang merugikan. Seseorang untuk dapat menjadi kecanduan oleh zat –zat yang terkandung pada sebatang rokok itu tidak membutuhkan waktu yang lama.

ISI
Rokok mengandung kurang lebih 4000 elemen-elemen, dan setidaknya 200 diantaranya dinyatakan berbahaya bagi kesehatan. Racun utama pada rokok adalah tar, nikotin, dan karbon monoksida.
* Tar adalah substansi hidrokarbon yang bersifat lengket dan menempel pada paru-paru.
* Nikotin adalah zat adiktif yang mempengaruhi syaraf dan peredaran darah. Zat ini bersifat karsinogen, dan mampu memicu kanker paru-paru yang mematikan.
* Karbon monoksida adalah zat yang mengikat hemoglobin dalam darah, membuat darah tidak mampu mengikat oksigen.
Efek racun pada rokok ini membuat pengisap asap rokok mengalami resiko (dibanding yang tidak mengisap asap rokok):
* 14x menderita kanker paru-paru, mulut, dan tenggorokan
* 4x menderita kanker esophagus
* 2x kanker kandung kemih
* 2x serangan jantung

Bagi seorang perokok yang sudah merasakan efek atau dampak yang di timbulkan dari merokok,sebagian besar mereka memilih berhenti. Namun, usaha untuk berhenti itu tidak mudah. Butuh pengorbanan yang besar dan semangat yang kuat. Karena , berhenti merokok itu sangat bermanfaat. Tidak masalah pada umur berapa seorang perokok memilih untuk berhenti merokok. Tapi, semakin cepat anda berhenti, semakin berkurang resiko yang di hadapi.
Berikut keuntunggan berhenti merokok:
a) Memperbaiki pernafasan.
b) Mengurangi ‘batuk rokok‘.
c) Bau tembakau akan hilang dari nafas, pakaian, rambut, dan wajah.
d) Makanan dan minuman akan terasa dan tercium lebih enak.
e) Memperbaiki keuangan.

PENUTUP
Merokok sebenarnya merupakan sebuah aktivitas yang sangat merugikan bagi kesehatan tubuh. Namun,banyak orang tetap merokok itu karena rokok memiliki zat – zat yang memberikan ketenangan setelah dihisap . Disamping ada juga zat yang membuat para perokok merasa kecanduan untuk terus menghisap rokok. Selain membahayakn diri sendiri, asap rokok juga membahayakan orang lain.
Bagi para perokok, belum ada kata terlambat untuk mencoba berhenti merokok . Karena, sejogjanya kesehatan itu sangat mahal harganya. Untuk apa hidup dengan banyak harta , tapi kita sakit-sakitan. Untuk itu selagi masih ada waktu, pergunakanlah hidup ini dengan hal – hal bermanfaat lainnya. Masih banyak yang bisa dilakukan selain menghisap rokok. Masih banyak hal yang dapat memberikan ketenangan selain menghisap rokok.

kampuang nan jauah dimato

kampuang nan jauah dimato
gunuang sansai bakuliliang
den takana jo kawan-kawan lamo
sangkek basuliang-suliang
panduduaknyo nan elok
nan suko bagotong royong
sakik sanang samo-samo di raso
DEN TAKANA JO KAMPUANG..
–parasaian urang rantau—

Hello world!

Welcome to WordPress.com. After you read this, you should delete and write your own post, with a new title above. Or hit Add New on the left (of the admin dashboard) to start a fresh post.

Here are some suggestions for your first post.

1. You can find new ideas for what to blog about by reading the Daily Post.
2. Add PressThis to your browser. It creates a new blog post for you about any interesting  page you read on the web.
3. Make some changes to this page, and then hit preview on the right. You can always preview any post or edit it before you share it to the world.